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16/28 「エスパーダ」（1974 ランボルギーニ の中古車 ウラカン ペルフォルマンテ マットフィルムフルラッピング バルブ 3190 万円 初度登録厳選車情報 ｜キャステル・オート・サービス 当社社長鞍は1974年から現在まで34年間スーパーカー一筋の道をたどってきました。 その経験を活かし、当時の車を現代の道路状況に合わせて普通に乗れるようなレストアを心がけています。 百聞は一見にしか ランボルギーニ エスパーダ 400gte エスパーダは、僅か2年で生産終了となったイスレロとは対照的に、1978年までの10年間に渡り販売が継続されるロングセラーとなり、総生産台数は1,217台に達しました。 車の買い替え前には、必ず一括査定で査定額を把握！ 車の買い替えに 焦りは禁物です
モデル コンセプト ランボルギーニ・エスパーダのツインエキゾーストエンドが写る後部を大きく示すトリミングされた画像。 デザイン ラグジュアリーなデザイン。 ランボルギーニ Espadaは、1968ランボルギーニ エスパーダ＆イスレロが集結！ 50周年記念ツーリングで紹介するニュースの写真をご覧になれます。画像 No1 ランボルギーニは7月23日、『エスパーダ』（Lamborghini Espada）と『イスレロ』（Lamborghini Islero）のデビュー50周年を記念して、ランボルギーニ博物ランボルギーニ・エスパーダ (スーパーカー・コンプリートファイルVol5) 商品状態 ・中古商品です。 ・特に状態に厳しい方、細かいところを気にさ
ランボルギーニ・400GT（Lamborghini 400GT ）は、イタリアの自動車メーカーランボルギーニが1966年から1968年まで生産したグランツーリスモである。 350GTと同じくカロッツェリア・トゥーリングの製作した「スーペルレッジェーラ」方式のボディを採用しているが、ボディパネルはスチール製に変更候補① ランボルギーニ エスパーダ 1968年から1978年まで生産された4シーターのスーパーカーです。 デザインを担当したのは、ミウラをデザインしたマルチェロ・ガンディーニ氏。 350psを発生する40リッター V12エンジンをフロントに搭載。 車重は約1,630kg ランボルギーニ エスパーダ ()：ランボルギーニ初のフル4シーターグランツーリスモ ランボルギーニは、1968年のジュネーブショーにおいて旧式化した「400gt」に代わる2台の新型グランツーリスモ ランボルギーニ 時代を彩った名車と迷車 ランボルギーニ ランボルギーニ
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